Dina waktos anu sami, Airbus ngagaduhan seueur inventaris. Dina basa sejen, sanajan Rusia aktip embargoes, éta moal mangaruhan produksi pesawat Airbus pikeun hiji periode waktu. Utamana dipasihan latar turunna produksi pesawat sareng paménta pesawat kusabab pandémik Covid-19. Sareng, éta mimiti turun sateuacan pandémik.
Roman Gusarov nyarios: "Dina waktos anu pondok, cadangan titanium cekap pikeun nyumponan kabutuhanna sabab parantos ngirangan rencana produksi. Tapi naon lengkah saterusna? Airbus sareng Boeing, dua pabrik panggedéna di dunya, gaduh satengah tina titanium anu disayogikeun ku Rusia. Aya ngan saukur euweuh alternatif pikeun volume badag misalna. Butuh loba waktu pikeun nyusun ulang ranté suplai.
Tapi lamun Rusia categorically nampik ékspor titanium, éta bakal malah leuwih dahsyat keur Rusia. Tangtosna, pendekatan ieu tiasa nyiptakeun sababaraha kasusah lokal dina industri penerbangan. Tapi dina sababaraha taun, dunya bakal ngatur ranté suplai anyar jeung investasi di nagara sejen, lajeng Rusia bakal mundur tina gawé babarengan ieu salawasna sarta moal balik deui. Sanajan Boeing nembe nyatakeun yén maranéhna geus kapanggih suppliers titanium alternatif digambarkeun ku Jepang jeung Kazakhstan.
Ngan laporan ieu ngobrol ngeunaan spons titanium, punten, éta ngan bonanza ti mana titanium kudu dipisahkeun lajeng dipaké pikeun nyieun produk titanium. Dimana Boeing bakal ngalakukeun sadayana ieu tetep patarosan, sabab sakabéh ranté téhnologi machining titanium internasional. Malah Rusia sanes produser titanium pinuh. Bijih tiasa ditambang dimana waé di Afrika atanapi Amérika Latin. Ieu ranté industri rigorous, jadi nyieun eta ti scratch merlukeun loba duit.
Pabrikan penerbangan Éropa ogé ngarencanakeun pikeun ningkatkeun produksi jet A320 na, pesaing utama 737 sareng anu parantos nyandak seueur pasar Boeing dina taun-taun ayeuna. Dina ahir Maret, dilaporkeun yén Airbus parantos ngamimitian milarian sumber alternatif pikeun kéngingkeun titanium Rusia upami Rusia lirén nyayogikeun. Tapi katingalina, Airbus sesah milarian panggantina. Ogé teu kedah hilap yén Airbus saacanna ngagabung sanksi EU ngalawan Rusia, anu kalebet larangan maskapai Rusia pikeun ngekspor pesawat, nyayogikeun suku cadang, ngalereskeun sareng ngajaga pesawat panumpang. Ku alatan éta, dina hal ieu, Rusia kamungkinan pisan maksakeun hiji embargo on Airbus.
Tina kaayaan titanium di Rusia, urang ogé tiasa ngabandingkeun sumber daya sapertos bumi jarang di nagara kuring. Kaputusan anu tangguh sareng tatu anu komprehensif, tapi mana anu langkung parah karusakan jangka pondok atanapi karusakan jangka panjang atanapi malah permanén?
waktos pos: May-09-2022