Aloi titanium gaduh sipat mékanis anu saé tapi sipat prosés anu goréng, anu nyababkeun kontradiksi yén prospek aplikasina ngajangjikeun tapi ngolahna sesah.Dina makalah ieu, ku analisa kinerja motong logam tina bahan alloy titanium, digabungkeun jeung mangtaun-taun pangalaman gawé praktis, seleksi parabot motong alloy titanium, tekad tina speed motong, karakteristik métode motong béda, tunjangan machining jeung ngolah precautions. anu dibahas.Éta ngajelaskeun pandangan sareng saran kuring ngeunaan mesin alloy titanium.
Titanium alloy boga dénsitas low, kakuatan spésifik tinggi (kakuatan / kapadetan), résistansi korosi alus, résistansi panas tinggi, kateguhan alus, plasticity na weldability.alloy titanium geus loba dipaké dina loba widang.Sanajan kitu, konduktivitas termal goréng, karasa luhur, sarta modulus elastis low ogé nyieun alloy titanium bahan logam hésé ngolah.Artikel ieu nyimpulkeun sababaraha ukuran téhnologis dina machining alloy titanium dumasar kana ciri téhnologis na.
Kaunggulan utama bahan alloy titanium
(1) alloy titanium boga kakuatan tinggi, low density (4.4kg / dm3) jeung beurat hampang, nu nyadiakeun solusi pikeun ngurangan beurat sababaraha bagian struktural badag.
(2) kakuatan termal High.Alloy titanium tiasa ngajaga kakuatan anu luhur dina kaayaan 400-500 ℃ sareng tiasa dianggo sacara stabil, sedengkeun suhu kerja tina alloy aluminium ngan ukur sahandapeun 200 ℃.
(3) Dibandingkeun sareng baja, résistansi korosi anu luhur tina alloy titanium tiasa ngahémat biaya operasi sapopoé sareng pangropéa pesawat.
Analisis ciri machining tina alloy titanium
(1) konduktivitas termal low.Konduktivitas termal TC4 dina 200 °C nyaéta l = 16,8W / m, sareng konduktivitas termal nyaéta 0,036 kal / cm, anu ngan ukur 1/4 baja, 1/13 aluminium sareng 1/25 tambaga.Dina prosés motong, dissipation panas sarta pangaruh cooling goréng, nu shortens umur alat.
(2) The modulus elastis low, sarta beungeut machined sahiji bagian ngabogaan rebound badag, nu ngabalukarkeun kanaékan wewengkon kontak antara beungeut machined jeung beungeut flank alat, nu teu ukur mangaruhan akurasi dimensi tina alat. bagian, tapi ogé ngurangan durability alat.
(3) Kinerja kaamanan nalika motong goréng.Titanium mangrupikeun logam anu gampang kaduruk, sareng suhu luhur sareng percikan api anu dibangkitkeun nalika motong mikro tiasa nyababkeun chip titanium kaduruk.
(4) Faktor karasa.alloy titanium kalawan nilai karasa low bakal caket nalika machining, sarta chip bakal lengket ujung motong raray rake alat pikeun ngabentuk ujung diwangun-up, nu mangaruhan pangaruh mesin;alloy titanium kalawan nilai karasa luhur anu rawan chipping na abrasion tina alat salila machining.Ciri ieu ngakibatkeun laju panyabutan logam low tina alloy titanium, nu ngan 1/4 tina baja, sarta waktu processing leuwih panjang batan baja tina ukuran sarua.
(5) Pangirut kimiawi kuat.Titanium teu ngan bisa kimia meta jeung komponén utama nitrogén, oksigén, karbon monoksida jeung zat séjén dina hawa pikeun ngabentuk lapisan hardened of TiC jeung TiN dina beungeut alloy, tapi ogé meta jeung bahan alat dina suhu luhur. kaayaan dihasilkeun ku prosés motong, ngurangan alat motong.tina durability.
waktos pos: Feb-08-2022