Kasesahan Mesin Titanium
(1) Koéfisién deformasi leutik:
Ieu mangrupikeun fitur anu kawilang atra dina machining bahan alloy titanium. Dina prosés motong, wewengkon kontak antara chip sarta raray rake teuing badag, sarta stroke chip dina raray rake alat nu loba leuwih badag batan bahan umum. Leumpang jangka panjang sapertos kitu bakal nyababkeun ngagem alat anu serius, sareng Gesekan ogé lumangsung nalika leumpang, anu ningkatkeun suhu alat.
(2) suhu motong tinggi:
Di hiji sisi, koefisien deformasi leutik anu disebatkeun di luhur bakal ngakibatkeun sabagian paningkatan suhu. Aspék utama suhu motong tinggi dina prosés motong alloy titanium nyaéta konduktivitas termal tina alloy titanium leutik pisan, sareng panjang kontak antara chip sareng raray rake alatna pondok.
Dina pangaruh faktor ieu, panas dihasilkeun salila prosés motong nyaéta Hese ngirimkeunana kaluar, sarta eta utamana accumulates deukeut ujung alat, ngabalukarkeun suhu lokal teuing tinggi.
(3) The konduktivitas termal tina alloy titanium pisan low:
Panas dihasilkeun ku motong teu gampang dissipated. Prosés péngkolan tina alloy titanium nyaéta prosés stress badag sarta galur badag, nu bakal ngahasilkeun loba panas, sarta panas tinggi dihasilkeun salila ngolah teu bisa éféktif diffused. Dina sabeulah, suhu naék nyirorot, sabeulah ngalemes, sareng ngagem alat gancangan.
Kakuatan husus produk alloy titanium kacida luhurna diantara bahan struktural logam. Kakuatanna sabanding sareng baja, tapi beuratna ngan ukur 57% tina baja. Sajaba ti éta, alloy titanium boga ciri gravitasi husus leutik, kakuatan termal tinggi, stabilitas termal alus sarta lalawanan korosi, tapi bahan alloy titanium hese motong sarta efisiensi processing low. Ku alatan éta, kumaha carana nungkulan kasusah jeung efisiensi low processing alloy titanium geus salawasna jadi masalah urgent bisa direngsekeun.